Automobilindustrie
Struktur, Narbrichtung und Glanzgrad im Zusammenspiel
Im Fahrzeuginnenraum entscheiden oft kleine Details über den Gesamteindruck. Die Oberfläche muss nicht nur auf dem einzelnen Bauteil stimmen, sondern auch über angrenzende Komponenten hinweg ein einheitliches Bild ergeben.
NOVA Surface begleitet Projekte für die Automobilindustrie von der technischen Abstimmung und Designentwicklung bis zur Bearbeitung und abschließenden Qualitätskontrolle der Werkzeugoberfläche.
Anforderungen
Werkzeugoberflächen für sichtbare und funktionale Bauteile
Typische Anwendungen reichen von Instrumententafeln, Mittelkonsolen und Türverkleidungen bis zu Bedienelementen, Abdeckungen und weiteren Sichtflächen aus Kunststoff. Je nach Bauteil stehen eine dekorative Narbung, ein definierter Glanzgrad, eine technische Feinstruktur oder das Zusammenspiel mehrerer Oberflächen im Vordergrund.
Bereits vor der Bearbeitung prüfen wir, wie sich die gewünschte Struktur auf Radien, Freiformflächen, Trennungen und Übergänge übertragen lässt. Dabei berücksichtigen wir Werkzeuggeometrie, Entformungsrichtung, Narbrichtung, den verwendeten Kunststoff und die Wirkung auf dem späteren Bauteil.
- Abstimmung von Strukturverlauf, Narbrichtung und Glanzgrad
- Geometriegerechte Aufbereitung komplexer Sichtflächen
- Einheitliches Erscheinungsbild über mehrere Werkzeugkomponenten
- Technische Prüfung und nachvollziehbare Freigabe
- Qualitätskontrolle anhand abgestimmter Vorgaben und Referenzen
Leistungen
Verfahren für Werkzeugoberflächen in der Automobilindustrie
Von der ersten Texturidee bis zur lokalen Reparatur wählen und kombinieren wir die Verfahren passend zu Werkzeug, Oberfläche und Projektanforderung.
Design und CAD
Texturdaten werden entwickelt, auf die Werkzeuggeometrie abgestimmt und für die technische Freigabe vorbereitet.
Design & CAD ansehenTraditionelle Ätztechnik
Vorbereitung, Maskierung, Filmeinlage, Retusche, Ätzprozess und Glanzgrad werden auf die Oberflächenvorgabe abgestimmt.
Ätztechnik ansehenLasertexturierung
Erodier- und Feinstrukturen, Leder- und Textilnarbungen sowie komplexe 3D-Designs werden digital auf die Formfläche gemappt.
Lasertexturierung ansehenWerkzeugpolitur
Definierte Rauheits- und Glanzgrade werden passend zu Geometrie, Stahlqualität und gewünschtem Ergebnis hergestellt.
Werkzeugpolitur ansehenReparatur und Laserschweißen
Beschädigte Werkzeugbereiche werden lokal aufgebaut, konturgerecht nachbearbeitet und an die vorhandene Struktur angepasst.
Reparatur ansehenMobiler Reparaturservice
Bei zeitkritischen Schäden unterstützen wir Werkzeugbau, Instandhaltung und Produktion nach technischer Prüfung auch vor Ort.
Mobilen Service ansehenEinblicke
Technologien für definierte Werkzeugoberflächen
OEM-Freigaben
Freigaben projektbezogen prüfen
Für zahlreiche OEM-Anwendungen können wir auf freigegebene Oberflächenstrukturen und abgestimmte Prozessvorgaben zurückgreifen. Da die Anforderungen je nach Fahrzeughersteller, Baureihe, Bauteil und Strukturvorgabe variieren, prüfen wir die verfügbaren Freigaben projektbezogen.
Senden Sie uns dazu die vorhandene Struktur-, Referenz- oder OEM-Nummer.
Projektablauf
Vom Oberflächendesign bis zur Qualitätskontrolle
- Technische PrüfungWerkzeuggeometrie, Oberflächenvorgabe und Anforderungen des späteren Bauteils werden bewertet.
- Design und AbstimmungStruktur, Narbrichtung, Skalierung, Übergänge und Glanzgrad werden festgelegt.
- Aufbereitung und FreigabeDesign- und CAD-Daten werden geprüft und für die Freigabe vorbereitet.
- Bearbeitung und KontrolleNach der Umsetzung prüfen und dokumentieren wir das Oberflächenergebnis.
International
Unterstützung in Europa und Nordamerika
NOVA Surface betreut Projekte für die Automobilindustrie vom Hauptsitz in Viersen aus. Mit unserer Niederlassung NOVA Surface North America in Querétaro, Mexiko, sind wir außerdem direkt in Nordamerika vertreten.
Für internationale Aufgaben arbeiten wir im Surface Technologies Network mit langjährigen und erfahrenen Partnern zusammen.
Häufige Fragen
Werkzeugoberflächen für die Automobilindustrie
Welche Strukturen lassen sich für Bauteile im Fahrzeuginnenraum umsetzen?
Je nach Verfahren sind technische Erodier- und Feinstrukturen, Leder- und Textilnarbungen, geometrische Designs sowie weitere dekorative und funktionale Oberflächen möglich. Die Eignung wird anhand von Werkzeug, Geometrie, Kunststoff und gewünschtem Bauteilergebnis geprüft.
Können vorhandene OEM-Freigaben geprüft werden?
Ja. Teilen Sie uns dazu den OEM, das Bauteil sowie die vorhandene Struktur- oder Referenznummer mit. Wir prüfen anschließend projektbezogen, welche Informationen und Freigaben verfügbar sind.
Können beschädigte Werkzeugstrukturen repariert werden?
Viele lokale Schäden lassen sich technisch und wirtschaftlich instand setzen. Je nach Schadensbild umfasst die Reparatur Laserschweißen, Kontur- und Kantennacharbeit, Politur, Glanzgradeinstellung und die Wiederherstellung der vorhandenen Struktur.
Projektanfrage
Ihr Projekt direkt mit uns besprechen
Senden Sie uns eine kurze Beschreibung, Zeichnungen, CAD-Daten oder vorhandene Strukturvorgaben. Wir prüfen die Anforderungen und melden uns mit einer technischen Einschätzung.